徐州到商丘的驚奇之旅

今天上海《新民晚報》的文學副刊【夜光杯】刊了一篇我的文章，題為〈徐州到商丘的驚奇之旅〉，以下為見報全文。

徐州到商丘的驚奇之旅

曾泰元

　　

那年，我一個台灣人獨自在中原漫行。離開了徐州，本打算直奔古都開封，後來看到旅遊攻略的介紹，才決定在商丘略作停留。

老實說，我對商丘所知甚少，看了書才知道，原來商丘是商人、商業、商朝的三商之源。書上還說，商丘是國家級的歷史文化名城，商丘古城是中國保存較為完好的四大古城之一。

記得學生時代的史地學過，河南商丘的應天書院是中國古代的四大書院之一，與湖南長沙的嶽麓書院、江西廬山的白鹿洞書院、河南嵩山的嵩陽書院並列。我擬古成癡，關於商丘這些「古」字的描述，吸引了我的目光，才臨時改變計畫。

我打開中國地圖，用土方法按比例尺粗略算了一下距離，發現徐州到商丘才 150 公里左右，依平均車速每小時 60 公里來走，並考慮到市區的交通狀況，保守估計 3 個小時絕對能到。於是我出發當天早早動身，預計中午前到商丘，逛逛古城、看看書院，下午便可直奔西邊不遠的開封，當晚就在開封過夜。

孰料事與願違，我的如意算盤打得太早。

早上 8 點的班車，才出了徐州長途汽車站不久，就不斷地走走停停。我原先以為是上班上學的早高峰，碰上了堵車，後來才發現並非如此。

大型的省際班車到了出站口，站務人員依規定上車核對乘客人數，確定無誤後蓋章放行。出了站，司機由低速擋依序換擋，一切順利，誰知道不久後車子竟然慢了下來，而且還奇慢無比，幾乎與行人同速。

我還處於莫名其妙之際，乘務員就已經把車門打開，扯著喉嚨向外攬客，喊著：「商丘！商丘！」原來如此，我頓時豁然開朗！大巴還在幾個點停了下來，司機索性把引擎關掉，車長下車繼續吆喝。就這樣，從我們準時出站，到司機真正加足馬力上路，起碼又過了 1 個小時。

本以為這些插曲終於結束了，哪知道我搭上的大巴是輛慢車，走的是比高速公路低一個等級的國道，沿路停了很多小站。當時的這條 310 國道不僅路窄，而且自行車、三輪車、摩托車、拖拉機、龜速車到處都是，大大方方地佔據馬路中間，司機只得狂按喇叭，不斷被迫跨越雙黃線逆向超車，一路驚險萬分，讓我捏了好幾把冷汗。

我們在蘇、魯、豫、皖四省交界處的碭山停了下來。碭山是安徽最北端的小城，是徐州到商丘的必經之地，我以為只是個中途的休息站，司機讓大家下車活動筋骨、上個廁所。想不到司機竟悠然地抽煙，跟當地居民閒話家常，卻一直都沒有要繼續上路的跡象。後來才得知，車子出了問題，我們得換乘下一班車。

天啊，這種事怎麼就讓我給碰上了？我的行程一再延誤，到商丘都不曉得要到什麼時候了。

時間耽擱了這麼久，後來想想，好吧，人算不如天算，老天自有安排，趕也趕不來，那就從容一點，隨遇而安。這次的插曲，就當作是文化體驗，接下來的行程，不妨彈性調整，見機行事。

我臨時決定在商丘落腳，打算好好地參觀這座歷史文化名城，然而，我最期待的古城卻跟我的預期有所落差。商丘古城號稱是全中國保存較為完好的四大古城之一，城牆、城門、護城河在修繕之後堪稱完好，但城牆內卻缺乏整體的規劃，環境也顯得比較雜亂。我去過山西的平遙古城，也去過陝西韓城的黨家村，頗有曾經滄海難為水之歎。

應天書院位於古城南門外，隔著護城河僅一箭之遙。聽說書院於金兵南侵時被毀，歷代重修均未能成功，現僅殘存建築供人瞻仰。也罷，時近傍晚，想必也過了開放時間，我選擇在城門上眺望，就著落日餘暉，把對書院、對商丘的美好想像，靜靜地，妥妥地，藏在心裡。