走訪函谷關 斗膽登華山

今天《旺報》繼續刊登了一篇我的【神州壯遊】系列隨筆，題為〈走訪函谷關 斗膽登華山〉，以下為見報全文：

走訪函谷關 斗膽登華山

 金庸先生題字的華山論劍石碑（曾泰元提供）

神州壯遊，來到中原，終於圓了我的少林夢。下了嵩山，回到洛陽，繼續西行。

到了洛陽汽車站，我本想直奔陝西，挑戰華山，可是一問之下，才知道洛陽沒有到華山的班車。無奈，我只得把這段旅程拆成幾個小段，分段進行，先到三門峽再想辦法。三門峽是河南最西邊的地級市（相當於「省轄市」），是個因興建三門峽大壩而崛起的新興城市。

別把三門峽當三峽

據說許多人錯把馮京當馬涼，誤以為三門峽就是三峽，這一字之差，可是一北一南、相距千里啊！三峽在長江，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽所組成，有個三峽大壩，而三門峽在黃河，雖也是個重要的水利樞紐，不過由於其新，知名度明顯不如。

三門峽市的陝州區，舊稱陝縣，是個歷史悠久的古地，地處夏商王朝統治的中心區域。歷史記載，周朝初年，武王克殷後四年旋逝，攝政的周公與召公便以此劃分領地，所謂「自陝而東者，周公主之，自陝而西者，召公主之」，此乃著名的「分陝而治」，陝西之名源自於此。這樣的地名典故，在我不得不落腳三門峽一宿之時，讓我決定從市中心叫車到相對偏僻的陝縣，為的就是穿越時空，回到三千年前的周朝，靜靜地感受這段分陝而治的歷史。

旭日東升，繼續西行，下一站是地處豫陝晉三省交界的靈寶市。我在陝縣旅館外的公路邊搭上了客運，就在這豫西的山區沿著黃河河谷悠然前行。我本對靈寶一無所知，看了手邊的旅遊攻略才了解到，原來靈寶歷史悠久，《山海經》裡夸父追日的典故就源自靈寶，歷史上如雷貫耳的函谷關也在靈寶。於是我到了靈寶，便利用空檔抓緊時間，包車奔赴市區東北郊的函谷關。

史海鉤沉令人喟嘆

函谷關現在已經開發為旅遊區，景區的關樓都是近年才復古重建的。雖然如此，人至心馳，睹物思史，自有一番況味。

戰國末年，六國合縱攻秦，至此敗還。秦末漢初，劉邦入咸陽，遣兵守此以拒諸侯。還有東漢末年的董卓之亂，唐朝中葉的安史之亂，不論是東出逐鹿中原，抑或是西進攫取關中，函谷關向來都是兵家必爭之地。我身臨其境，望著這灰飛煙滅的一切，史海鉤沉，令人喟嘆。

我還有路要趕，在函谷關只能蜻蜓點水。回到靈寶汽車站，居然還是沒有到陝西的班車。車站外的候車乘客七嘴八舌，熱心提供意見，最後大家口徑一致，要我搭乘往豫靈小鎮的客運，繼續往西，不要坐到終點，中途在麻莊村下，麻莊就會有到陝西潼關的車子。

天啊，怎麼這麼折騰？一個小村莊怎麼會有跨省的班車？我心裡一陣嘀咕，滿是狐疑，但也只能姑且信之。於是，我就在這河南最西邊的小鎮小村忙著找車坐車，車外塵土飛揚，車內菸槍吞雲吐霧，讓我不時得閉眼憋氣。快到潼關時，我們緊貼著黃河南岸走，居然閃過了黃河的 90 度大轉彎，意外收穫，驚喜之至。

華山是勇氣考驗場

歷經波折，陝西終於到了，赫赫有名的潼關是第一站。潼關是關中的東大門，歷來也是兵家必爭之地。記得中學地理學過，潼關扼陝西、山西、河南三省要衝，位於晉陝邊境的黃河大轉彎之處，渭河在此匯入黃河，同蒲鐵路與隴海鐵路在附近交會。看到潼關，學生時代學過的地理，似乎就這麼突然活了過來。

潼關我沒有多停留，我的目標是西嶽華山。在河南離開嵩山以後，交通有些折騰，耽誤了一些時間。潼關到了，華山也就不遠了。我兼程趕去，在傍晚前抵達華山北麓的華陰，吃了個華陰特色的肉夾饃，飯後信步閒逛，從不同角度仰望近在咫尺、巨石崩雲的華山。我早早休息，養精蓄銳，準備隔天挑戰這奇險天下第一山。

吃飽睡足，隔天陽光燦爛，清風拂面，正是爬山好時機。陝西的華山我久聞其名，自古華山天下險。讀了文字，看了圖片，覺得華山宛如結合了我們台灣石碇皇帝殿的陡峭稜線、花蓮太魯閣的懸崖峭壁、外加兩千公尺的懾人海拔，想到就心驚膽顫。不過既來之則安之，我決定挑戰輕微懼高的自我，攀爬以險峻著稱的華山。

虎頭蛇尾草草收場

華山果真是勇氣的考驗場，重重險峻超乎想像，讓人卻步，無法喘息。我拉著身旁的鐵鍊，挨著陡峭的山壁，看著腳下無底的深谷，魂飛魄散，雙腿發軟。想臨陣脫逃，卻因步道狹窄，根本無法折返，只好咬緊牙根，硬著頭皮，抓緊鐵鍊，堅持下去。我設法讓自己分心，強迫自己多看看周遭的景致，竟也在險境之中平復了些許恐懼，慢慢地靜下心來，欣賞華山層巒疊嶂、突兀蒼勁、雄奇偉岸的絕妙之美。

華山共有五峰，我勉強爬完了最低矮的北峰，給了自己一個交代，就決定淺嘗即止，打道回府，管他還有四座峰沒登，還有許多古蹟名勝沒看。下了山我仍心有餘悸，雙腿又痠又痛，走路竟瘸到不聽使喚。

我的華山行虎頭蛇尾，草草收場。下一站回到凡間，繼續探索八百里秦川。

（曾泰元／東吳大學英文系主任、林語堂故居執行長）